Filtr oleju hydraulicznego 2.4419.750.0

  • Kod: 201400214
  • Producent: SDF Parts Original
    SDF Parts Original
  • Kod producenta: 2.4419.750.0
  • Dostępność: Jest w magazynie
  • szt.
  • Cena netto: 299,49 zł 368,37 zł

Filtr olejowy – 2.4419.750.0

Tagi: 244197500 filtr hydrauliczny oleju hydraulicznego hydrauliczna hidrauliki olejowy roboczej roboczy filter filterek

Sekcja ciągnika: Filtry i oleje

Nr pozycji: 3

NAJWAŻNIEJSZE DANE

Wysokość

około 106 mm

Średnica zewnętrzna

około 98 mm

  • DEUTZ FAHR Agroplus
    • Agroplus 100
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY 2WD - OBUDOWA ZAWORÓW I BLOKAD HYDRAULICZNYCH
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY 4WD - BLOKOWANIE DYFERENCJAŁU PRZEDNIEGO - DLA MODELI Z " ASM SYSTEM "
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY OBUDOWA ZAWORÓW I BLOKAD HYDRAULICZNYCH
    • Agroplus 75
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY 2WD - OBUDOWA ZAWORÓW I BLOKAD HYDRAULICZNYCH
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY 4WD - REGULACJA WŁOŻENIA ELEKTROHYDRAULICZNEGO
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY 4WD - BLOKOWANIE DYFERENCJAŁU PRZEDNIEGO - DLA MODELI Z " ASM SYSTEM "
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY OBUDOWA ZAWORÓW I BLOKAD HYDRAULICZNYCH
    • Agroplus 85
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY 2WD - OBUDOWA ZAWORÓW I BLOKAD HYDRAULICZNYCH
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY 4WD - REGULACJA WŁOŻENIA ELEKTROHYDRAULICZNEGO
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY 4WD - BLOKOWANIE DYFERENCJAŁU PRZEDNIEGO - DLA MODELI Z " ASM SYSTEM "
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY OBUDOWA ZAWORÓW I BLOKAD HYDRAULICZNYCH
    • Agroplus 95
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY 2WD - OBUDOWA ZAWORÓW I BLOKAD HYDRAULICZNYCH
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY 4WD - REGULACJA WŁOŻENIA ELEKTROHYDRAULICZNEGO
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY 4WD - BLOKOWANIE DYFERENCJAŁU PRZEDNIEGO - DLA MODELI Z " ASM SYSTEM "
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY OBUDOWA ZAWORÓW I BLOKAD HYDRAULICZNYCH
    • Agroplus 95 NEW
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY REGULATOR CISNIENIA
  • DEUTZ FAHR Agrotrac
    • Agrotrac 100 -> 5001
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • Agrotrac 110 -> 10001
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • AGROTRAC 115.6 Turbo
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
  • HURLIMANN XB
    • XB 85
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY REGULATOR CISNIENIA
    • XB 95
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY REGULATOR CISNIENIA
  • HURLIMANN XT
    • XT-105
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • XT-105 -> 10001
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • XT-110
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • XT-110 -> 10001
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • XT-85
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
    • XT-908
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY FILTR NA TLOCZENIU DO FULLDRIVE I FASTDRIVE
    • XT-909
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY FILTR NA TLOCZENIU DO FULLDRIVE I FASTDRIVE
    • XT-910.4
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY FILTR NA TLOCZENIU DO FULLDRIVE I FASTDRIVE
    • XT-910.6
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY FILTR NA TLOCZENIU DO FULLDRIVE I FASTDRIVE
    • XT-95
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • XT-95 -> 10001
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
  • LAMBORGHINI PREMIUM
    • 1050 PREMIUM
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY FILTR NA TLOCZENIU DO MULTISPEED I DIRECTRONIC
    • 1060 PREMIUM
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY FILTR NA TLOCZENIU DO MULTISPEED I DIRECTRONIC
    • 850 PREMIUM
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY FILTR NA TLOCZENIU DO MULTISPEED I DIRECTRONIC
    • 950 PREMIUM
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY FILTR NA TLOCZENIU DO MULTISPEED I DIRECTRONIC
  • LAMBORGHINI R3
    • R3.75
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY REGULATOR CISNIENIA
    • R3.85
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY REGULATOR CISNIENIA
    • R3.95
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY REGULATOR CISNIENIA
  • LAMBORGHINI R4
    • R4.105
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • R4.105 -> 10001
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • R4.110
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • R4.110 -> 10001
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • R4.85
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
    • R4.95
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • R4.95 -> 10001
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
  • LAMBORGHINI R5
    • R5.100 -> 5001
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • R5.110 -> 10001
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
  • SAME EXPLORER
    • EXPLORER 75 (New)
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY REGULATOR CISNIENIA
    • EXPLORER 85
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY REGULATOR CISNIENIA
    • EXPLORER 95
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY REGULATOR CISNIENIA
  • SAME LASER
    • LASER 100 -> 5001
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • LASER 110 -> 10001
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • Laser 115.6 Turbo
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
  • SAME SILVER
    • SILVER 100.4
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY FILTR NA TLOCZENIU DO PRZEKLADNI ROLNICZEJ I HYDRIVE
    • SILVER 100.6
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY FILTR NA TLOCZENIU DO PRZEKLADNI ROLNICZEJ I HYDRIVE
    • SILVER 105
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • SILVER 105 -> 10001
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • SILVER 110 ( 4 CYL. )
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • SILVER 110 -> 10001
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • SILVER 80
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY FILTR NA TLOCZENIU DO PRZEKLADNI ROLNICZEJ I HYDRIVE
    • SILVER 85
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
    • SILVER 90
      INSTALACJA HYDRAULICZNA - UKŁAD KIEROWNICZY FILTR NA TLOCZENIU DO PRZEKLADNI ROLNICZEJ I HYDRIVE
    • SILVER 95
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    • SILVER 95 -> 10001
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY FILTR TŁOCZENIE DLA H-M-L (POWERSHIFT)
      H0 - UKŁAD HYDRAULICZNY I PNEUMATYCZNY OBUDOWA ZAWORÓW REGULACJI OLEJU
    DEUTZ-FAHR Agroplus
  • AGROPLUS 100 -> D11S016WVT1001
  • AGROPLUS 75 -> D11S764WVT1001
  • AGROPLUS 85 -> D11S864WVT1001
  • AGROPLUS 95 -> D11S934WVT1001
  • AGROPLUS 95 NEW -> D12S914WVT5001
  • DEUTZ-FAHR Agrotrac
  • Agrotrac 100 -> D33S954WVT2E5001
  • Agrotrac 110 -> D33S106WT2E10001
  • Agrotrac 115.6 Turbo -> D33S166WVT10001
  • LAMBORGHINI PREMIUM
  • 1050 PREMIUM
  • 1060 PREMIUM
  • 850 PREMIUM
  • 950 PREMIUM
  • LAMBORGHINI R3
  • R3.75
  • R3.85
  • R3.95
  • LAMBORGHINI R4
  • R4.105
  • R4.105 -> 10001
  • R4.110
  • R4.110 -> 10001
  • R4.85
  • R4.95
  • R4.95 -> 10001
  • LAMBORGHINI R5
  • R5.100 -> 5001
  • R5.110 -> 10001
  • SAME EXPLORER
  • EXPLORER 75 (New)
  • EXPLORER 85
  • EXPLORER 95 -> S12S914WVT1001
  • SAME LASER
  • LASER 100 -> 5001
  • LASER 110 -> 10001
  • Laser 115.6 Turbo -> S33S166WVT10001
  • SAME SILVER
  • SILVER 100.4
  • SILVER 100.6
  • SILVER 105
  • SILVER 105 -> 10001
  • SILVER 110 ( 4 CYL. )
  • SILVER 110 -> 10001
  • SILVER 80
  • SILVER 85
  • SILVER 90
  • SILVER 95
  • SILVER 95 -> 10001
  • HURLIMANN XB
  • XB 85
  • XB 95
  • HURLIMANN XT
  • XT-105
  • XT-105 -> 10001
  • XT-110
  • XT-110 -> 10001
  • XT-85
  • XT-908
  • XT-909
  • XT-910.4
  • XT-910.6
  • XT-95
  • XT-95 -> 10001

Ten produkt jest oryginalny

Oznacza to, że został wyprodukowany w tej samej fabryce, wg tych samych wzorców oraz z tego samego materiału co część, która została zamontowana w Twojej maszynie w pierwszym montażu lub jest jej następnikiem (ewolucją).

Dlaczego warto stosować oryginalne części zamienne?

Stosowanie oryginalnych części zamiennych pozwala znacząco wydłużyć eksploatację maszyny / ciągnika. Ich dopasowanie oraz odpowiednią jakość gwarantuje producent, są opatrzone odpowiednimi certyfikatami oraz posiadają gwarancję*

Czytaj więcej>>

Masz pytania?

Jesteśmy do Państwa dyspozycji w godzinach:
Pn-Pt:
Sobota:
8:00 - 16:00
8:00 - 13:00